ओव्हरलोड ऊसाचा भार: मुक्या प्राण्यांचे अतोनात हाल

ओव्हरलोड ऊसाचा भार: मुक्या प्राण्यांचे अतोनात हाल

​वेगवान मराठी : मारुती जगधने

दि १ मार्च २०२६

छायाचित्र पाहून असे लक्षात येते की, ऊसाने भरलेली बैलगाडी ओढताना बैलांना प्रचंड कष्टाचा सामना करावा लागत आहे. या परिस्थितीवर आधारित एक संक्षिप्त बातमी 

​साखर कारखान्यांचा गळीत हंगाम सुरू झाला की, ग्रामीण भागातील रस्त्यांवर ऊसाने भरलेल्या बैलगाड्यांचे चित्र सर्रास दिसते. मात्र, अधिक नफ्याच्या आमिषापोटी किंवा वाहतूक खर्च वाचवण्यासाठी बैलगाडीमध्ये क्षमतेपेक्षा जास्त ऊस भरला जात असल्याचे विदारक दृश्य समोर आले आहे.

• ​अमानवीय ओझे: छायाचित्रात दिसत असल्याप्रमाणे, ऊसाचा ढीग इतका मोठा आहे की बैलांना साधी मान वर करणेही कठीण झाले आहे. गाडीचा समतोल राखण्यासाठी पाठीमागून माणसाला जोर लावावा लागत आहे.
• ​सुरक्षेचा प्रश्न: अशा ओव्हरलोड गाड्यांमुळे चाक निखळणे किंवा बैलगाडी उलटून अपघात होण्याचा धोका वाढला आहे.
• ​प्राणी क्रूरता: बैलांवर होणारा हा अत्याचार ‘प्राणी क्रूरता प्रतिबंधक कायद्या’चे उल्लंघन ठरतो.

• ​”शेतकरी आणि वाहतूकदारांनी मुक्या प्राण्यांच्या क्षमतेचा विचार करूनच ओझे लादणे गरजेचे आहे. केवळ यंत्रासारखा वापर न करता त्यांच्या आरोग्याची काळजी घेणे हे आपले कर्तव्य आहे.”

  “त्यांची ताकद अपार आहे, पण सहनशक्तीलाही मर्यादा असते!

  ​साखर गोड लागते, पण ती कारखान्यापर्यंत पोहोचवण्यासाठी या मुक्या जिवांना जे कष्ट सोसावे लागतात, ते अतिशय भयानक आहेत. क्षमतेपेक्षा जास्त भार टाकून आपण त्यांच्यावर अन्याय तर करत नाही ना? थोडा माणुसकीचा विचार करूया.”

  “नफा महत्त्वाचा की प्राण्यांचे प्राण?

  ​ओव्हरलोड ऊसाची वाहतूक म्हणजे अपघाताला निमंत्रण आणि प्राण्यांवर अत्याचार! बैलगाडीत ऊस भरताना मर्यादा पाळा. त्यांच्याही शरीराला वेदना होतात, हे विसरू नका.

  ​ क्षमतेनुसारच भार भरा.बैलांना पुरेसा विश्राम द्या.प्राणी क्रूरता थांबवा.“

  ​”मुक्या प्राण्यांचा असा अंत पाहू नका… माणुसकी जपा!  ऊसाचा गोडवा या प्राण्यांच्या रक्ताने आणि घामाने माखलेला नसावा.

  ​“कष्ट कोणाचे, गोडवा कोणाचा? ओव्हरलोडिंग थांबवा, बैलांचा जीव वाचवा!”

  ​प्रशासनाने अशा ओव्हरलोड वाहतुकीवर निर्बंध घालून प्राण्यांच्या सुरक्षिततेसाठी कठोर पावले उचलण्याची गरज व्यक्त होत आहे.बैलांच्या कष्टा सोबत मजुरांचे देखील अपार कष्ट या ठिकाणी ऊसतोडप्रसंगी घेतल्या जातात .अनेक वाहतूक करणाऱ्या बैलगाड्यांना पुढच्या धुरीजवळ तिसर चाक बसवले जाते त्यामुळे बैलांवरील बोजा कमी होतो .