
वेगवान नाशिक / दिपक पांड्या
नवी दिल्ली, ता. 22 – एक अशी वेळ होती ज्यावेळेस भारतीय बाजारामध्ये हुंडाईने प्रवेश केला होता. त्यावेळी मारुती सुझुकी, प्रीमियर, हिंदुस्तान मोटर्स, टाटा आणि महिंद्रा यांच्यासारख्या कंपन्या बाजारात तळ ठोकून होत्या. पण हुंडाईने एक अशी कार बाजारात आणली की ज्या कारमुळं हुंडाई भारतातली दुस-या क्रमांकाची कंपनी ठरली.
नवीन विचार, नवीन शक्यता” – या घोषणेसह, दक्षिण कोरियाची कार निर्माता कंपनी ह्युंदाईने भारतात प्रवेश केला. 1990 च्या दशकात, जेव्हा Hyundai ने भारतात प्रवेश करण्याची घोषणा केली, तेव्हा बाजारात मारुती सुझुकी, प्रीमियर, हिंदुस्थान मोटर्स, टाटा आणि महिंद्रा सारख्या कंपन्यांचे वर्चस्व होते. तथापि, काही वेळातच, Hyundai हे भारतातील घरगुती नाव बनले आहे आणि आता देशातील दुसरी सर्वात मोठी कार उत्पादक कंपनी आहे.
नवीन देशात अतिथी म्हणून प्रवेश करण्यापासून दुसऱ्या क्रमांकाची कार कंपनी बनण्यापर्यंतचा Hyundai चा प्रवास सोपा नव्हता. अलीकडेच, कंपनीने भारताच्या इतिहासातील सर्वात मोठा IPO लॉन्च केला, ज्याचे मूल्य $3.3 अब्ज (सुमारे ₹27,870.16 कोटी) आहे. सुमारे २८ वर्षांपूर्वी सँट्रो या छोट्या कारच्या लॉन्चिंगपासून सुरू झालेली ह्युंदाईची कहाणी आकर्षक आहे. ह्युंदाईचा इतिहास आणि ती इथपर्यंत कशी पोहोचली यावर एक नजर टाकूया.
Hyundai ची भारतात 90 च्या दशकात एन्ट्री झाली
1990 च्या दशकात ह्युंदाईने भारतात प्रवेश केला तेव्हा टाटा, महिंद्रा, मारुती सुझुकी आणि हिंदुस्थान मोटर्स यांसारख्या स्थानिक ब्रँड्सचा वरचष्मा होता. 6 मे 1996 रोजी, दक्षिण कोरियाच्या कार निर्मात्याने आशियातील मोठ्या भागात Hyundai Motor India या नावाने आपला प्रवास सुरू केला. त्याच दिवशी ह्युंदाईने तामिळनाडूमध्ये आपल्या पहिल्या प्लांटचे उद्घाटन केले. Hyundai च्या आगमनाच्या अगदी एक वर्ष आधी, Ford, Opel, Honda सारख्या कंपन्यांनी देखील भारतीय बाजारपेठेत पदार्पण केले होते.
पहिल्या कारचे लाँचिंग: 1998
भारतात प्रवेश करण्यापूर्वी, Hyundai ने व्यापक संशोधन केले होते आणि त्यांना माहित होते की भारतीय बाजारपेठेत यशस्वी होण्यासाठी, लोकांमध्ये लोकप्रिय होणे आवश्यक आहे. हे लक्षात घेऊन, ह्युंदाईने 23 सप्टेंबर 1998 रोजी आपली पहिली कार, सॅन्ट्रो हॅचबॅक लाँच केली. छोट्या कारने त्वरित प्रभाव पाडला आणि भारतीय ग्राहकांना मारुती कार घेण्याच्या स्वप्नासाठी एक नवीन पर्याय उपलब्ध करून दिला.
लहान कार ज्याने मोठा प्रभाव पाडला: 1998
Hyundai च्या जागतिक मॉडेल Atos वर आधारित, सँट्रो 1.1-लीटर पेट्रोल इंजिनसह सुसज्ज होती. तिच्या लहान आकारामुळे ती केवळ परवडणारीच नाही तर स्टायलिश सिटी कार म्हणूनही आदर्श बनली आहे. Hyundai ने ही कार भारतीय बाजारपेठेत फक्त ₹2.99 लाखांच्या सुरुवातीच्या किमतीत सादर केली आहे. त्याची मुख्य स्पर्धक मारुती 800 होती, जी त्यावेळच्या सेगमेंटमध्ये सर्वाधिक विकली जाणारी कार होती.
जसजसा वेळ पुढे गेला तसतसे सँट्रोचे यश वाढत गेले आणि ह्युंदाईने आपल्या जाहिरातींमध्ये बॉलीवूड अभिनेता शाहरुख खानला दाखवण्यास सुरुवात केली. शाहरुख खानच्या लोकप्रियतेमुळे कारची प्रतिमा वाढली आणि लवकरच, ती संपूर्ण भारतातील घराघरात परिचित झाली. “सँट्रो” या नावामागेही एक मनोरंजक कथा आहे – ती फ्रेंच शहर सेंट-ट्रोपेझ (सैन-ट्रो) च्या पहिल्या दोन अक्षरांवरून घेतली गेली आहे.
Hyundai ला भारतात आपली मुळे प्रस्थापित करण्यात सँट्रोने महत्त्वपूर्ण भूमिका बजावली. 1999 च्या सुरुवातीस, मारुती सुझुकी नंतर, Hyundai ही देशातील दुसरी सर्वात मोठी कार उत्पादक कंपनी बनली होती. 31 मार्च 1999 रोजी, Hyundai Motor India ने अधिकृतपणे या यशाची घोषणा केली. तोपर्यंत, इतर देशांतर्गत दिग्गजांना समजले की एक मजबूत नवीन स्पर्धक बाजारात दाखल झाला आहे.
सेडान विभागात प्रवेश: 1999
14 ऑक्टोबर 1999 रोजी, Hyundai ने भारतीय बाजारपेठेत आपली पहिली सेडान, Hyundai Accent लाँच केली. सॅन्ट्रोच्या यशानंतर, एक्सेंटनेही कंपनीसाठी चांगली कामगिरी केली. एसयूव्ही आणि हॅचबॅकमध्ये, एक्सेंटने ग्राहकांमध्ये लोकप्रियता मिळवली. 1.5-लिटर 4-सिलेंडर सेडानची किंमत त्यावेळी फक्त ₹3.75 लाख होती, जी किंमत तुम्हाला आज हॅचबॅक देखील मिळणार नाही.
नवीन माइलस्टोन्सचे वर्ष: 2000
नव्या शतकाच्या उत्तरार्धात भारतीय कार बाजारपेठेत लक्षणीय बदल होत आहेत. Hyundai साठी, 2000 हे वर्ष विशेषतः आशादायक होते. भारतात आपले ऑपरेशन सुरू केल्यानंतर फक्त 19 महिन्यांनंतर, ह्युंदाईने 27 एप्रिल 2000 रोजी चेन्नई प्लांटमधून आपली 100,000 वी कार आणली. 12 जून रोजी, कंपनीने घोषित केले की त्यांनी सॅन्ट्रोच्या 100,000 युनिट्सची विक्री केली आहे. बाजारात ह्युंदाईची पकड मजबूत होत गेली आणि 29 नोव्हेंबर रोजी कंपनीने आपली 150,000 वी कार बाजारात आणली.
