महाराष्ट्राच्या विकासासाठी आता एवढ्या किलोमीटरचा नवीन रेल्वेमार्ग तयार होणार
महाराष्ट्राच्या विकासासाठी आता एवढ्या किलोमीटर अतंराचा नवीन रेल्वेमार्ग तयार होणार
वेगवान मिडीया / धिरेंद्र कुलकर्णी
मुंबई, ता. 23 सप्टेंबर 2024- New Railway Line Mumbai महाराष्ट्रातली लोकसंख्या मोठ्या प्रमाणात वाढत आहे. त्या अनुषंगाने रेल्वेचा विस्तार ही वाढत आहे. रेल्वेचे दोन नवीन मार्ग तयार होण्यासाठी सर्वेक्षण झाले आहे. आता रेल्वे पुन्हा नवीन एका मार्गासाठी सक्रिय झालेली आहे. मुंबईची वाढती लोकसंख्या आणि ही गर्दी कमी करण्यासाठी आता पुन्हा काही किलोमीटर अंतराचा नवीन रेल्र्वे मार्ग तयार केला जात आहे. For the development of Maharashtra, a new railway line with a distance of so many kilometers will be constructed
रेल्वेचे सर्वात मोठं जाळ पाहयला गेलं तर मुंबई मध्ये आहे. मुंबई कल्याण पासून पुढे पाहिले तर रेल्वेचे एवढं मोठं जाळ आपल्याला दिसेल. ग्रामीण भागातील कधी न जाणा-या व्यक्तीने मुंबईची ही लोकल ट्रेन मधील गर्दी पाहिली तर त्याला वाटेल की आपण पायी प्रवास केलेला बरा.
मुंबईत प्रवास करतांना मोठ्या प्रमाणात धक्के खात लोकलमध्ये बसावे लागते. आणि मुंबई सह महाराष्ट्राची लोकसंख्याही झपाट्याने वाढत आहे. यामुळे मुंबई उपनगरातील गर्दी कमी होण्यासाठी रेल्वे आता त्यासाठी महत्वाची उपाययोजना करत आहे.
मुंबई अर्बन ट्रान्सपोर्ट प्रोजेक्ट (MUTP) 3 अंतर्गत पनवेल ते कर्जत दरम्यान 29.6 किमीचा नवीन मार्ग तयार केला जात आहे. सुमारे 56% प्रकल्प आधीच सुरू झाला आहे, आणि नवीन कर्जत-पनवेल उपनगरीय रेल्वे कॉरिडॉरच्या बोगद्यांमध्ये बॅलेस्टलेस ट्रॅक टाकण्याचे काम सुरू झाले आहे. मुंबईतील लोकल गाड्यांचा विस्तार वेगाने होत आहे.
कर्जत ते पनवेल दरम्यान हा नवीन मार्ग तयार होत आहे. रेल्वे मार्गामध्ये तीन बोगद्यांचा समावेश आहे आणि हे बोगदे बांधण्यासाठी न्यू ऑस्ट्रियन टनेलिंग पद्धत (NATM) वापरली जात आहे. सध्या या प्रकल्पासाठी बोगद्यांमध्ये बॅलेस्टलेस ट्रॅक टाकले जात आहेत. दरम्यान, निवारा क्षेत्र, बोगदा नियंत्रण प्रणाली, प्रकाश व्यवस्था आणि अग्निशमन यंत्रणा यावर काम चालू आहे. हा प्रकल्प डिसेंबर 2025 पर्यंत पूर्ण होणे अपेक्षित आहे.
पनवेल ते कर्जत दरम्यान २९.६ किमी लांबीचा कॉरिडॉर बांधण्यात येणार आहे. या मार्गावर, 2 किमी लांबीचा वेव्हरली बोगदा आधीच पूर्ण झाला आहे, जो मुंबईच्या उपनगरीय रेल्वे मार्गावरील सर्वात लांब बोगदा आहे. हा प्रकल्प पूर्ण झाल्यानंतर ठाणे आणि कल्याण स्थानकांवरील गर्दी लक्षणीयरीत्या कमी होईल. या मार्गावर मेल-एक्स्प्रेस गाड्यांना प्राधान्य दिले जाईल, तर मुंबई ते कर्जत दरम्यान लोकल गाड्या पनवेलमार्गे धावतील.
मुंबई ते कर्जत या मार्गावर पाच स्थानके असतील. MMRDA (मुंबई मेट्रोपॉलिटन रिजन डेव्हलपमेंट अथॉरिटी) ची व्याप्ती वाढवून नवी मुंबईचा रायगड जिल्हा कर्जतशी जोडला जाईल. यामुळे मुंबईच्या लोकल ट्रेनसाठी एंड-टू-एंड कनेक्टिव्हिटी मिळेल.
पनवेल-कर्जत मार्गावर पनवेल, चिखले, महापे, चौक आणि कर्जत ही पाच स्थानके असतील. रेल्वे मार्गाची एकूण लांबी 30 किमी असून, दोन उड्डाणपूल बांधण्यात येणार आहेत. शिवाय, 8 मोठे आणि 36 छोटे असे 44 पूल बांधले जातील. MUTP-3 ची एकूण किंमत ₹10,947 कोटी आहे. या प्रकल्पाला 2016 मध्ये मान्यता देण्यात आली होती आणि त्याची अंतिम मुदत 2025 पर्यंत निश्चित करण्यात आली आहे. पूर्ण झाल्यावर, कल्याण आणि ठाणे स्थानकांवरील गर्दी मोठ्या प्रमाणात कमी होईल.
